پنجمين توليد‌كننده مركبات جهان، وارد‌كننده شد
واردات مركبات علاوه بر ضربه به توليد باعث ورود آفات و امراض گياهي مي‌شود، چراكه بسياري از محموله‌هاي وارداتي نمي‌توانند شرايط استاندارد قرنطينه را رعايت كنند.
ایسنا: نايب رييس خانه كشاورز با ابراز تاسف از اين‌كه ايران به عنوان پنجمين توليد‌كننده‌ي مركبات جهان، وارد‌كننده‌ي اين محصول شده است، گفت: انتقاد مجلس از واردات بي‌رويه ميوه و محصولات كشاورزي نقطه‌ي عطفي است و اميد مي‌رود پيگيري‌هاي نمايندگان براي حمايت از كشاورزان ادامه داشته باشد. عنايت‌ا... بياباني - رييس اتحاديه‌ي باغداران با اشاره به اين‌كه سالانه چهار ميليون و 700 هزار تن مركبات در كشور توليد مي‌شود، گفت: واردات مركبات علاوه بر ضربه به توليد باعث ورود آفات و امراض گياهي مي‌شود، چراكه بسياري از محموله‌هاي وارداتي نمي‌توانند شرايط استاندارد قرنطينه را رعايت كنند كه عوارض آن با واردات مركبات به شمال كشور و ليموترش به جنوب كشور بارز شده است. وي با تاكيد بر اين‌كه واردات بي‌رويه و غيرفصلي باعث از بين‌رفتن مزيت‌هاي توليد مي‌شود، اظهار كرد: از 17 اقليم مختلف جهان 11 اقليم در كشور ما نهادينه شده و در شرايطي كه محصول يك منطقه به پايان مي‌رسد، فصل برداشت اين محصول در منطقه‌ي ديگري از كشور آغاز مي‌شود و كشورمان هميشه در توليدات ميوه و محصولات باغي تامين است. رييس اتحاديه‌ي باغداران با بيان اين‌كه هيچ كمبودي در توليد محصولات باغي نداريم، گفت: در توليد 11 محصول در جهان رتبه داريم؛ مركبات ايران شاخص توليدات جهاني است. خرما، پسته و زعفران نيز رتبه‌هاي توليدي اول تا چهارم جهان را دارد اما به علت واردات، ميزبان بسياري از آفات و امراض گياهي شده‌ايم كه سم‌پاشي‌هاي متعدد، هزينه‌هاي توليد را بالا مي‌برد و توان رقابت را از ايرانيان مي‌گيرد. وي با ابراز انتقاد از اين‌كه متولي توليد و الگوي كشت در بخش كشاورزي بسيار ضعيف است، اظهار كرد: كشاورزي در ايران شغل است، اگر اين شغل از بين برود، كشاورزان شهرنشين مي‌شوند. در حالي‌كه حمايت از توليد و كشاورزي منافع ملي را حفظ مي‌كند و براي كشورمان ارز‌آوري، خودكفايي و امنيت غذايي را در بر دارد. بياباني با گلايه از عدم سرمايه‌گذاري در بخش كشاورزي و واردات بي‌رويه‌ي محصولات طي چند سال اخير، تصريح كرد: مشكلات و نارسايي‌ها و خطرات كه بخش كشاورزي را تهديد مي‌كند بارها به كميسيون كشاورزي مجلس شوراي اسلامي و وزارت جهاد كشاورزي و همچنين از طريق رسانه‌ها منعكس شده است. رييس اتحاديه باغداران افزود: مشكلات كشاورزان و باغداران به تمام استانداري‌ها نيز اعلام شده و در برخي استان‌ها كميسيون‌هايي براي حل اين مشكلات در استان مربوطه تشكيل شده است، اما نهايتا خروجي نداشته و تصميم‌ها و سياست‌گذاري‌ها در مركز به گونه‌اي ديگر است. به گفته‌ي وي تعرفه‌هاي پايين واردات محصولات، عمده‌ترين علت شكل‌گيري و رونق واردات طي سال‌هاي اخير بوده در حالي‌كه از سال گذشته طبق قانون بهره‌وري بايد تعرفه‌ي واردات محصولات كشاورزي معادل صنعت خودروسازي( 90 درصد) باشد اما عدم اجراي اين قانون و بي‌پاسخي به كشاورزان جاي سوال است.