انتقاد بهبهاني از متوسط دوره خدمت در وزارتخانه

ایسنا: مراسم توديع و معارفه وزير و سرپرست وزارت راه و ترابري بعدازظهر امروز (شبنه) در سالن الغدير ساختمان شهيد دادمان اين وزارتخانه با حضور معاون اول رييس جمهوري، جمعي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي و معاونان وزارت راه و مسكن برگزار شد. در ابتداي اين مراسم دكتر حميد بهبهاني ـ وزير سابق راه و ترابري ـ با تبريك پيوند خوردن سي و دومين سالگرد پيروزي انقلاب اسلامي با ماه ربيع الاول و ميلاد فخر بشريت حضرت محمد (ص) و تبريك هفته وحدت فرارسيدن سالروز شهادت يازدهيمن امام شيعيان را تسليت گفت. وي با اشاره به مسئوليت جديدش اظهار كرد: از دكتر احمدي‌نژاد به دليل مسووليتي كه به بنده‌ حقير دادند تا از شما و فعاليت‌ دولت فاصله نداشته باشم و با شما و آقاي نيكزاد توفيق همكاري داشته باشم، تشكر مي‌كنم. بهبهاني در ادامه به ارائه گزارشي فهرست‌وار از عملكرد خود طي دو سال و نيم گذشته در وزارت راه و ترابري پرداخت و اظهار كرد: در طول اين دوره با همت و تلاش همكاران در وزارت راه نتايجي به دست آمده است كه هر چه افتخار است متعلق به همكارانم و نواقص متعلق به بنده است و عذرخواهي مي‌كنم كه توانم بيش از اين نبوده است. مشاور رييس جمهور در امور حمل و نقل با بيان اين‌كه فقط در حوزه فني صاحب توفيق نبوده‌ايم، تصريح كرد: در بخش‌هاي فرهنگي و روابط عمومي نيز به موفقيت‌هايي دست پيدا كرده‌ايم به طوري كه ستاد اقامه نماز در وزارت راه و ترابري موفق به كسب رتبه برتر و دريافت لوح تقدير از رييس جمهور شد. همچنين دفتر بازرسي و رسيدگي شكايت در ميان 60 دستگاه اجرايي رتبه سوم را كسب كرد و اداره كل روابط عمومي وزارت راه وترابري براي اولين بار از جشنواره روابط عمومي‌ها موفق به دريافت لوح تقدير شد، همچنين در جشنواره پاسخگويي رتبه اول را كسب كرد. بهبهاني در ادامه گفت: قبل از هر چيز از رييس جمهوري به دليل حمايت عظيمي كه از بنده انجام دادند تشكر مي‌كنم و اگر حمايت‌هاي ايشان نبود اين حجم كار در وزارت راه و ترابري انجام نمي‌شد. وي با تشكر از معاون اول و رييس دفتر رييس جمهوري به دليل حمايت از وزارت راه و ترابري خاطر نشان كرد:‌ همچنين از همكاران، معاونان و مديران كل وزارت راه، كارشناسان و مديران كل استان‌ها، مهندسان مشاور، پيمانكاران و سرمايه‌گذاران كه طي دو سال و نيم از جان دل براي وزارت راه و ترابري و پيشرفت پروژه‌ها مايه گذاشتند، تشكر كرده و اگر تحت فشار بودند از آن‌ها حلاليت مي‌طلبم. بهبهاني در ادامه با عذرخواهي از نمايندگان مجلس به دليل عدم حضور در مجلس شوراي اسلامي در روز استيضاح (يازدهم بهمن ماه) تصريح كرد:‌ علت حضور نيافتن در مجلس از سوي رييس جمهور و معاون پارلماني وزارت راه مطرح شده است و عدم حضور من در مجلس به معناي بي احترامي به نمايندگان مجلس كه روي چشم و قلب من جاي داشتند، نبود. وزير سابق راه و ترابري با تشكر از اعضاي كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي و اصحاب رسانه خاطر نشان كرد: از ابتداي انقلاب شكوهمند اسلامي بدون محاسبه مهندس نيكزاد با 14 سرپرست و وزير در وزارت راه خدمت كرده‌اند كه متوسط دوره خدمت هر يك 2.2 سال است كه فاجعه است. بهبهاني با بيان اين‌كه هر چه زمان‌ خدمت كوتاه‌تر باشد پروژه‌ها ناقص‌تر اجرا مي‌شوند، خاطر نشان كرد: سه وزير به علت سوانح هوايي و مسائل مربوط به آن استيضاح شدند و همچنين يك وزير بر اثر سانحه هوايي حين خدمت جان خود را تقديم نظام مقدس جمهوري اسلامي كرده است. وي با گراميداشت ياد شهيدان دادمان و كلانتري خاطر نشان كرد:‌ طي دو سال و نيم فعاليت اين جانب در وزارت راه و ترابري 82 فروند هواپيما به ناوگان هوايي كشور اضافه شده است. مشاور رييس جمهور در امور حمل‌ونقل با اشاره به اينكه برخي از ورود 18 فروند هواپيما طي اين دوره دو و نيم ساله صحبت مي‌كنند تصريح كرد: نمي‌دانم اين عدد را از كجا آورده‌اند چرا كه 21 فروند در سال 87، 34 فروند در سال 88 و 27 فروند در سال 89 وارد خطوط هوايي كشور شده است و اين رقم در جمع معادل كل چيزي است كه دولت نهم تحويل گرفته‌اند. وي با بيان اين كه 214 هواپيما در ناوگان هوايي ايران وجود دارد، تصريح كرد:‌ تاكنون بيش از 50 درصد از هواپيماهاي شرقي از خطوط هوايي كشور خارج شده‌اند و تا اوايل سال آينده به همت مهندس نيكزاد همه هواپيماهاي شرقي از ناوگان هوايي كشور خارج مي‌شوند. بهبهاني گفت: تلاش و تشويق در راستاي اورهال كردن و همچنين ساخت هواپيما در داخل كشور طي دوره فعاليت من در وزارت راه و ترابري صورت گرفته است. وي در ادامه با بيان اين‌كه 50 ميليارد تومان از هزينه ساخت 10 فروند هواپيماي ايران 140 را پرداخت كرده‌ايم اضافه كرد: ‌50 ميليارد ديگر نيز پرداخت مي‌شود. بهبهاني با بيان اين كه اين هواپيماها براي مسيرهاي كوتاه قابل استفاده هستند، اظهار كرد:‌ وزارت دفاع آماده است كه با پرداخت هزينه‌هاي لازم خطوط هوايي براي مسيرهاي كوتاه ايجاد كند. وزير سابق راه و ترابري گفت:‌ طي دو سال و نيم فعاليت در وزارت راه و ترابري در مقايسه با 11 سال قبل از آن ميزان آزادراه احداث شده 1.3 برابر، بزرگراه احداث شده سه برابر، طول راه‌هاي اصلي 1. 3 برابر، طول راه‌ها روستايي 3.3 برابر، تعداد پايانه‌هاي مسافري اضافه شده 1.3 برابر، تعداد مجتمع‌هاي خدمات و رفاهي و پاركينگ‌ها 3.2 برابر بوده است. وي با بيان اين كه تعداد نقاط حادثه خيز برطرف شده نسبت به 11 سال قبل از دوره فعاليتش 9.9 برابر افزايش يافته است خاطر نشان كرد: اين عملكردها با همكاري همكاران در وزارت راه و ترابري ايجاد شده است و من به مانند آشپزي بودم كه اينها را با هم تركيب مي‌كردم. مشاور رييس جمهور در امور حمل‌ونقل تصريح كرد: نسبت به 11 سال گذشته ‌تعداد دستگاه‌هاي ترددشمار 1.3، خط اصلي احداث شده 1.4، تعداد كل سالن‌هاي مسافري 1.8 و تعداد لوكوموتيوها اضافه شده 1.3 است. وي در ادامه با بيان اين‌كه كارخانه لوكوموتيوسازي در كرج آماده افتتاح است‌، گفت: اين كارخانه ظرفيت سالانه 20 الي 30 لوكوموتيو دارد و قرارداد وزارت راه با اين كارخانه صد دستگاه است. بهبهاني در ادامه با بيان اين‌كه تعداد لوكوموتيوهاي آماده (ريل باس) 10 الي 15 دستگاه است كه فرصت افتتاح آن‌ها فراهم نشد، تصريح كرد: كل ناوگان هوايي اضافه شده پنج برابر و تعداد صندلي اضافه شده نيز 3.8 برابر شده است. وزير سابق راه و ترابري با اشاره به پروژه‌هاي افتتاح شده طي 2.5 سال گذشته در وزارتخانه تصريح كرد:‌ آزادراه قزوين ـ رشت، خرم آباد ـ پل زال و پرديس از پروژه‌هايي بوده‌اند كه به بهره‌برداري رسيده‌اند. وي با اشاره به انتقاد يكي از نمايندگان مجلس مبني بر وجود درز در آزادراه خرم آباد ـ پل زال اظهار كرد:‌ درز انبساط و انقباض بايد وجود داشته باشد و اگر نباشد منجر به انهدام پل مي‌شود. بهبهاني ادامه داد: ‌آزادراه كنار گذر غربي اصفهان ـ ياسوج، كنار گذر دامغان ـ شاهرود ـ سمنان، باند دوم دهاقان، بوشهر، اردهال، كاشان و شمال مشهد نيز به بهره‌برداري رسيده‌اند. مشاور رييس جمهور در حمل‌ونقل با اشاره به اين كه آزادراه قم گرمسار آماده افتتاح است، خاطر نشان كرد:‌ اين آزادراه از قم به گرمسار و سپس به شرق كشور متصل مي‌شود. بهبهاني آزادراه تبريز ـ اروميه، تهران ـ شمال، پل زال ـ انديمشك، كنار گذر شرقي اصفهان، راه زنجان ـ تبريز و بزرگراه مياندوآب باند دوم تربت حيدريه را به عنوان پروژه‌هاي در دست اشاره و خاطر نشان كرد:‌ بازسازي صد كيلومتر خط اهواز خرمشهر طي صد روز توسط همكاران ما ركورد بر جاي گذاشته است. وي در ادامه به روسازي و زيرسازي و ريل‌گذاري راه آهن مراغه و مياندواب اشاره و اضافه كرد:‌ راه آهن بم، زاهدان، شيراز اصفهان، ايستگاه تكميلي طبس و بم، عمليات ايستگاه راه آهن كرمان از كارهايي است كه طي دو و نيم سال گذشته در وزارت راه و ترابري انجام شده است. وزير سابق راه و ترابري در ادامه با اشاره به كارهاي علمي انجام شده در وزارت راه در جهت افزايش بهره‌وري خاطر نشان كرد:‌ در اين راستا يك منشور 28 ماده‌اي تهيه شده است كه به مهندس نيكزاد توصيه مي‌كنم عمل به مفاد اين منشور را ادامه دهند چرا كه در اين منشور از حركت از كارهاي سنتي به سيستماتيك و نو را مطرح كرده است. وي با اشاره به اين‌كه اين مشنور بر اساس مهندسي ارزش و مهندسي معكوس و همچنين بهينه سازي منابع با حفظ كيفيت تهيه شده است اظهار كرد:‌ مديران وزارت راه و ترابري كه طي 20 سال گذشته فارغ التحصيل شده‌اند بايد در امتحان ادواري شركت كنند. وي با بيان اين كه برخي از دانشجويان سال‌هاي دوم و سوم به مسائل مهمي واقف هستند، خاطر نشان كرد: تا هزار و 800 كيلومتر راه آهن در كشور در دست ساخت است كه از بزرگترين افتخارات دولت دهم به شمار مي‌رود. بهبهاني با بيان اينكه به نظر برخي اين رقم كم است خاطر نشان كرد:‌ 32 سال از انقلاب اسلامي گذشته و تنها پنج هزار كيلومتر راه آهن در كل كشور احداث شده است. وي با بيان اين‌كه اگر پنج هزار كيلومتر را به 32 سال تقسيم كنيم سالانه حدود 150 كيلومتر راه آهن احداث شده است خاطر نشان كرد: ‌براي تحقق سند چشم انداز مبني بر دارا بودن 25 هزار كيلومتر خط ريلي در سطح كشور بايد با سرعت تمام‌تر نسبت به احداث خطوط ريلي در كشور اقدام كنيم. او با بيان اينكه اين خطوط ريلي از 10 تا 99 درصد پيشرفت فيزيكي داشته‌اند خاطر نشان كرد:‌ همچنين سه هزار و 500 كيلومتر خط ريلي در دست مطالعه و عقد قرارداد به صورت فاينانس است. بهبهاني با بيان اين كه چهار هزار و 800 خط ريلي با پول ايران ساخته مي‌شود،‌تصريح كرد:‌ اگر فاينانس برسد احداث اين پروژه‌ها سرعت مي گيرد. مشاور رييس جمهور در امور حمل‌ونقل خاطر نشان كرد: بايد هدفمند جلو برويم و با ساخت راه‌آهن‌هاي فوق به هدف سند چشم انداز نزديك شويم. وزير سابق راه و ترابري افزود:‌ اگر بخواهيم با سرعت 32 سال گذشته اقدام به احداث راه آهن كنيم براي تحقق سند چشم انداز به صد سال وقت نياز داريم. اين در حالي است كه سند چشم انداز مصوب شده و توسط مقام معظم رهبري ابلاغ شده است و بايد آن را قبول داشتيم و براي تحقق اهداف آن خيز برداريم. بهبهاني با بيان اين‌كه كريدورهاي شمال به جنوب ناقص بوده است، خاطر نشان كرد: مسير قزوين رشت و آستارا فاقد راه آهن بوده و با همت معاون اول رييس جمهور مصوب شد كه 340 ميليارد تومان براي احداث راه‌آهن در اين مسير پرداخت شد. وي در ادامه خطاب به نيكزاد گفت: اين پول را كه مصوب كميسيون حمل‌ونقل است بايد از آقاي عزيزي كه براي پرداخت آن طفره مي‌رود بگيريم. وزير سابق راه و ترابري با اشاره به اينكه براي اولين بار در يك منطقه محروم (چابهار ـ مشهد) اقدام به ايجاد خطوط ريلي كرده‌ايم، تصريح كرد:‌ اگر اين كريدور كلنگ‌زده شده به بهره‌برداري برسد امنيت در اقتصاد را افزايش مي‌دهد. وي با اشاره به اين‌كه معاون اول رييس جمهور كريدور راه ابريشم را در پرونده خود دارد، خاطر نشان كرد: هزار و 647 پروژه ملي داريم كه به سرپرست بعدي وزارت راه و ترابري تحويل مي‌دهيم. بهبهاني در ادامه تعداد پروژه‌هاي استاني را سه هزار و 842 پروژه اعلام و خاطر نشان كرد:‌ چهار هزار و 768 پروژه روستايي داريم و در جمع 10 هزار و 257 پروژه در يك سيني به سرپرست وزارت راه و ترابري تحويل مي‌دهيم. مشاور رييس جمهور در امور حمل‌ونقل تاكيد كرد: كليه اين پروژه‌ها به ثمر نمي‌رسند مگر با همكاري و تلاش همكاران صديق در وزارت راه وترابري. وي تعداد پروژه‌هاي آماده افتتاح را دو هزار و 16 مورد اعلام و تصريح كرد: اين پروژه‌ها شامل هزار و 870 پروژه جاده‌اي، 114 پروژه ريلي، 38 پروژه دريايي، 52 پروژه هوايي و 28 پروژه هواشناسي است. بهبهاني با اشاره به اين‌كه 155 سفر طي دو و نيم سال گذشته به شهرستان‌هاي كشور انجام داده است، خاطر نشان كرد: در 85 سفر استاني در خدمت هيات دولت بوده‌ام. بهبهاني با اشاه به بازديد از پروژه‌هاي وزارت راه و ترابري طي 2.5سال گذشته خاطر نشان كرد: تعداد 548 سوال توسط نمايندگان مجلس از من پرسيده شده است و طي دو و نيم سال گذشته 550 ملاقات در دفترم انجام شده كه حداقل نيم و حداكثر يك ساعت به طول انجاميده است. به گفته او 240 ملاقات مربوط به سال 89 بوده است. مشاور رييس‌جمهوري در امور حمل‌ونقل با بيان اين كه مهندس نيكزاد فردي فعال و پرانرژي است، خاطر نشان كرد:‌ سرپرست وزارت راه و ترابري با كمك گرفتن از همكاران خدوم در اين وزارتخانه مي‌توانند قطار وزارت راه و ترابري را حركت دهند. وزير سابق راه و ترابري گفت:‌ در اين وزارتخانه سرمايه بزرگي از نيروي انساني آگاه، دانا و باتجربه وجود دارد كه طي اين مدت سعي كردم مشكلات را از سر آن‌ها بردارم و مراقب بودم مانعي فراروي آن‌ها قرار نگيرد. وي اظهار كرد: در وزارت راه و ترابري به اذعان دوست و دشمن حركتي صورت گرفته كه بازگشتي ندارد و آن تبديل كشور به كارگاه بزرگ راه‌سازي است. بهبهاني در پايان گفت:‌ با بيان احساس از كليه همكاران عزيز در سراسر كشور خداحافظي مي‌كنم. جسم بي جان من از روح شماها جان گرفت. هر كجا باشم شما را دوست دارم دوست آن كه مهر دل شما را تا ابد مهمان گرفت.