سورپرایز بزرگ ایران خودرو ویژه نیمه شعبان | فروش فوری دنا پلاس با قیمت جدید | سوار این دنا پلاس با آپشن شگفت انگیز شوید

جی پلاس، شرایط واریز وجه منتخبین خودرو دنا پلاس با موعد تحویل بهار 1403 بمدت 90 روز مطابق جدول ذیل فعال شده است.

فروش و پیش فروش دنا پلاس دستی ایران خودرو برای اولین بار با قیمت بیش از ۵۵۱ میلیون تومانی و تحویل تیر و مرداد سال آینده شروع شد.

برای اولین بار شرایط فروش و پیش فروش خودرو دنا پلاس دستی با موتور ef7p در چهار رنگ از سوی ایران خودرو ویژه منتخبین سامانه یکپارچه آغاز شد.

براساس این گزارش، قیمت این محصول بیش از 551 میلیون تومان و پیش پرداخت 248 و 275 میلیون تومانی برای تحویل در تیر و مرداد سال آینده تعیین شده است.

 سورپرایز بزرگ ایران خودرو

دنا پلاس ایران خودرو با موتور جدید 70 میلیون گران شد

قیمت کارخانه ای دنا پلاس با گیربکس دستی تغییر می کند.

ایران خودرویی ها قصد دارند از این به بعد دنا پلاس را با موتور EF7 P در اختیار مشتریان خود قرار دهند و تولید این خودرو با موتور EF7 را متوقف کند.

به گزارش اکوایران؛ آبی های جاده مخصوص در حالی برنامه ریزی های خود را برای توقف تولید دنا پلاس با موتور EF7 معمولی انجام داده اند که پیش تر در اولین دور از فروش خودرو با مکانیزم نوبت دهی در سال جاری، دنا پلاس با موتور EF7 معمولی و گیربکس دستی را در دسترس متقاضیان قرار دادند.

این خودروساز در سال جاری بخشی از اولویت های این خودرو در تابستان و همچنین بخشی اول و دوم پاییز ۱۴۰۲ را تحویل دادند که برای واگذاری باقی مانده اولویت های پاییز و همچنین زمستان سال جاری دست نگه داشتند تا دنا پلاس را با تغییرات جدید در دسترس ثبت نام کنندگان قرار دهند.

البته این تغییرات روی قیمت دنا پلاس با گیربکس دستی تاثیر گذاشته و آن را افزایش می دهد.

مساله رشد قیمت کارخانه ای دنا پلاس با گیربکس دستی دلخواه مشتریان نیست و اسباب نارضایتی ثبت نام کنندگان را فراهم می کند.

براساس اعلام آبی های جاده مخصوص فاصله قیمت میان دنا پلاس با موتور EF7 P با گیربکس دستی و دنا پلاس با موتور EF7 معمولی حول و حوش ۷۰ میلیون تومان است.

البته این میزان افزایش قیمت کارخانه ای در مقابل رشد حدود ۲۰۰ میلیون تومانی تارا V1 با گیربکس دستی چندان زیاد به نظر نمی رسد با این حال متقاضیان دنا پلاس ترجیح می دهند همان خودرویی که برایش نام نویسی کرده اند را تحویل بگیرند.

این اقدام ایران خودرو همانند سایر اقدامات این خودروساز در جایگزین کردن محصولی با محصول دیگر متقاضیانی که در دور اول فروش خودرو از مسیر سامانه یکپارچه نام نویسی کرده اند را شوک زده می کند.

البته گیربکس دنا پلاس با موتور EF7 P, از نوع ۶ سرعته دستی است و به نظر می رسد آبی های جاده مخصوص در حال برنامه ریزی برای خداحافظی با گیربکس پنج سرعته دستی نیز هستند.

البته به نظر می رسد بخشی از اقدام خودروساز ساکم کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص ناشی از ارتقای استانداردهای خودرویی باشد.

اما فراموش نکنیم بخشی هم بخاطر زیان انباشته این خودروساز و تلاش برای فرار از باتلاق زیان دهی است.

اگر سیاست گذار خودرویی زمینه را برای کنار گذاشتن سیاست قیمت گذاری دستوری فراهم می کرد یا اینکه شرایط تعیین قیمت کارخانه ای خودرو را به گونه ای رقم می زد تا ایران خورو و سایپا نه تنها زیان تولید به خود نبینند که سود هم در صورت های مالی خود ثبت کنند، آنگاه شاید ایران خودرویی‌ها به فکر ایجاد تنوع در سبد محصولاتی خود می افتادند و تنوع قیمت را در دسترس متقاضیان قرار می دادند.

حال باید منتظر واکنش ثبت نام کنندگان و بازار در قبال تصمیم قطعی ایران خودرو برای افزایش قیمت کارخانه دنا پلاس با موتور EF7 P و گیربکس دستی بمانیم.