صنايع تهران به تعطيلات اجباري مي‌روند؟
وحيد نوروزي در اين کارگروه با اشاره به فعاليت نيروگاه‌ها، كارخانه‌هاي سيمان و پالايشگاه تهران اعلام كرده كه اين صنايع برابر با يک ميليون دستگاه خودرو استاندارد آلودگي توليد مي‌کنند و کمترين اقدام در شرايط كنوني تعطيلي اين كارخانه‌هاست.
ایسنا: در حالي كه صاحبان صنايع معتقدند متهم كردن بخش صنعت به داشتن سهم عمده‌اي از آلودگي هواي تهران بي‌انصافي در حق توليدكنندگان است، اما به تازگي نماينده شهرداري تهران در کارگروه آلودگي هواي پايتخت اظهاراتي را درباره نيروگاه‌ها، كارخانه‌هاي سيمان و پالايشگاه تهران به عنوان صنايع آلاينده هواي پايتخت مطرح كرد كه جاي تامل دارد. وحيد نوروزي در اين کارگروه با اشاره به فعاليت نيروگاه‌ها، كارخانه‌هاي سيمان و پالايشگاه تهران اعلام كرده كه اين صنايع برابر با يک ميليون دستگاه خودرو استاندارد آلودگي توليد مي‌کنند و کمترين اقدام در شرايط كنوني تعطيلي اين كارخانه‌هاست. اين تقريبا براي نخستين بار است كه يكي از مسوولان، تعطيلي كارخانه‌ها و صنايع موجود در تهران به ويژه صنايع بزرگ را مطرح كرده است. از سوي ديگر صاحبان صنايع اعتقاد دارند كه سهم صنايع در آلوده كردن هواي تهران بسيار كمتر از بخش‌هاي حمل‌ونقل است. در اين باره عبدالحميد قديمي - دبير انجمن صنفي كارخانه‌هاي صنعت ريخته‌گري، مي‌گويد: طبق اطلاعات سازمان حفاظت محيط زيست، خودروها و موتورسيكلت‌ها اصلي‌ترين نقش را در آلودگي هواي تهران دارند و نبايد در شرايط بحراني مدام بخش صنعت و توليد را متهم به آلوده كردن هوا كرد و اين كار نوعي بي‌انصافي است. به گفته وي حدود 70 درصد از مصرف انرژي در كشور مربوط به بخش‌هاي خانگي، تجاري و حمل‌ونقل مي‌شود و سهم بخش صنعت در اين حوزه كمتر از 30 درصد است. اين در حاليست كه در شرايط بحراني مدام به بخش صنعت حمله مي‌شود. دبير انجمن صنفي كارخانه‌هاي صنعت ريخته‌گري تاكيد مي‌كند كه در شرايط بحران آلودگي هوا نبايد تعطيل كردن كارخانه‌ها و توليد به عنوان اولويت اول در نظر گرفته شود، زيرا در غير اين صورت اشتغال موجود در كشور صدمه مي‌بيند. * * صنعت سيمان، يكي از متهمان درجه يك اما يكي از صنايعي كه به طور مشخص به آلوده كردن هواي تهران متهم شده، صنعت سيمان است. اين در حاليست كه محمدحسن پورخليل - دبير انجمن كارفرمايان صنعت سيمان، اعتقاد دارد كه كارخانه‌هاي توليدكننده سيمان در استان تهران تاثير چنداني بر آلودگي هواي پايتخت ندارند. او با اشاره به فاصله زياد كارخانه‌هاي سيماني استان تهران از پايتخت عنوان مي‌كند كه كارخانه‌هاي سيماني سوخت مازوت خود را به صورت كامل مي‌سوزانند و به اين ترتيب آلايندگي ناشي از كارخانه‌هاي سيماني حداقل است. اما در شرايطي كه نماينده شهرداري تهران در کارگروه آلودگي هواي پايتخت، پيشنهاد تعطيلي برخي از واحدهاي صنعتي را داده، علي‌اكبر محرابيان - وزير صنايع و معادن، پا را از اين فراتر گذاشته و اعلام كرده كه برخي از صنايع بايد از تهران ريشه‌كن شوند. البته وي اشاره دقيقي به نام اين صنايع نكرده است. * * خودروسازان و محصولاتشان زير فشار انتقادات در همين حال واحدهاي زيادي نيز در حوزه صنعت خودروسازي و قطعه‌سازي در اطراف تهران در حال فعاليت هستند كه به گفته كارشناسان، اين واحدها نيز بايد ساماندهي شوند. از جمله دو خودروساز بزرگ كشور يعني ايران خودرو و سايپا نيز در اطراف تهران داراي سايت‌هاي توليدي هستند كه پيشتر شركت شهرك‌هاي صنعتي تهران براي ساماندهي اين دو خودروساز پيشنهاد تشكيل يك شهرك خودروسازي را داده بود. اما دو خودروساز بزرگ كشور فقط براي ساماندهي سايت‌هاي توليدي خود تحت فشار نيستند، بلكه محصولات توليدي آن‌ها نيز اين روزها مورد آماج انتقاد مسوولان مختلف قرار گرفته است. از جمله حسن آقاجاني - مشاور وزير بهداشت، كه گفته يک سوم خودروهاي تهران استاندارد نيستند و خودروهايي داريم که 40 برابر حد مجاز آلودگي توليد مي‌کنند. از سوي ديگر سردار محسن انصاري - رييس اسبق پليس راهنمايي و رانندگي، نيز چندي پيش اعلام كرد، در حالي كه تهران براي دو ميليون دستگاه خودرو ظرفيت دارد، 3.5 ميليون خودرو در آن تردد مي‌كنند. نگاهي به مصرف سوخت خودروهاي مختلف در كشور نيز نشان مي‌دهد كه مصرف سوخت اغلب خودروهاي داخلي دو تا سه برابر خودروهاي خارجي است. در همين حال مدير ستاد مرکزي معاينه فني خودروهاي تهران اعلام کرده كه روزانه 250 هزار موتورسيکلت در شهر تهران تردد مي‌كنند که معادل دو ميليون دستگاه خودرو آلاينده توليد مي‌کنند. به گفته وي هر دستگاه موتورسيکلت هشت برابر يک دستگاه خودرو آلاينده توليد مي‌کند.