سامانه یکپارچه عرضه خودرو مردم را سر کار گذاشت!؟ | ضرر ایران خودرو ساعتی چقدر؟
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در سامانه یکپارچه عرضه خودرو مردم را سر کار گذاشتند، گفت: ایران خودرو ساعتی ۳ میلیارد ضرر می‌دهد و رقم روزانه آن خیلی بالا است، ولی دولتی بودن شرکت باعث شده که پایان سال مدیران آن پاداش بگیرند.
امیر حسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو در برنامه تهران بیست در خصوص ارائه خودرو در سامانه پکپارچه گفت: موافق عرضه خودرو در سامانه یکپارچه نیستیم. این سامانه با آمدن فاطمی امین وزیر صمت راه‌اندازی شد و چون نتوانستند قرعه کشی را جمع کنند بر اساس قولی که به رئیس‌جمهوری داده بودند، سامانه پکپارچه را ایجاد کردند و ۹۰ همت شب عیدی پول از مردم به این شیوه جمع کردند.
وی ادامه داد: بعد هم به مردم گفتند قرعه کشی را انجام دادیم و برای برای ۱ و نیم سال آینده به مردم نوبت دادند و اسمش را اولویت بندی گذاشتند در حالی که اصلا قرعه کشی در کار نبود.
کاکایی افزود: حدود ۲ سال ایران خودرو سایپا مجبور شدند پیش فروش خود را انجام دهند و پول این پیش فروش هم دست وزارت خانه و در حساب بانک‌ها بود نه خودرو ساز.
وی با بیان اینکه مردم فکر می‌کنند در خرید خودروها با خودرو ساز رو به رو هستند گفت: با این شرایطی که امروز به وجود آمده لاتاری خودرو به هم خورده و وضعیت بلبشویی هست و مردم خیلی‌ها وجه خود را تکمیل نکردند. به عبارتی در سامانه یکپارچه عرضه خودرو مردم را سر کار گذاشتند.
کاکایی ادامه داد: سال ۹۹ خودرو سازان کم کم شروع به رشد کردند و از سال ۱۴۰۱ کم کم شرایط بهتر شد ولی با سامانه کلیه شرایط خودرو سازان را به هم ریختند.
این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: سال گذشته خودرو کالای سرمایه‌ای بود به این دلیل که قیمت ارز خودرو را در بازار آزاد جابه‌جا کرد. نباید تمام کاسه و کوزه‌ها را سر شورای رقابت برای بالا رفتن قیمت خودرو بشکنیم و باید به سیاست‌های دولت هم توجه کنیم.
وی با بیان اینکه درحال‌حاضر خودرو سازان خصوصی روی هوا قراداد می‌بندند و سود می‌کنند و خودروسازان خصولتی هم فقط زیانشان افزوده می‌شود افزود: اینکه می‌گویند ایران خودرو روزی ۳ میلیارد ضرر می‌دهد درست نیست و در واقع ایران خودرو ساعتی ۳ میلیارد ضرر می‌دهد و رقم روزانه آن خیلی بالا است. دولتی بودن باعث شده که پایان سال مدیران آن پاداش بگیرند. همین الان هم ارز بالا برود باز هم قیمت خودرو بالا می‌رود و این سامانه‌های همگی کشک است.
کاکایی گفت: دلیل بالا بودن قیمت خودرو و سایر کالاهای تولید داخل در کشور ما به نظام تجاری مالیاتی و تعرفه‌ای دولت برمی گردد که اشکال دارد. خودروساز بخش خصوصی بالای ۴۰ درصد بازار را گرفته است. الان قیمت ارز کنترل شده و همین الان وقت آن است که قیمت‌ها را آزاد و واردات را هم آزاد کنند.