سورپرایز ایران خودرو برای مشتریان پژو پارس | فروش سورن پلاس و پژو ۲۰۷ به قیمت کارخانه + لینک ثبت نام

بررسی مشخصات فنی دنا پلاس ایران خودرو

دنا پلاس در میان تولیدات ایران خودرو، محصول تقریبا متفاوتی به شمار می‌رود که تمایل نسبی این خودروساز را به ایجاد تغییر در مدل‌های قدیمی خود به نمایش می‌گذارد. هرچند این خودرو نیز چندان نو و جدید محسوب نمی‌شود و به عنوان نمونه اسپرت‌تر دنا (فیس لیفت مدل قدیمی سمند) راهی بازار شده است، با این حال می‌توان حضور آن را نقطه عطفی در تغییر رویکرد خودروسازان داخلی و توجه بیشتر آن‌ها به نیازهای روز جامعه قلمداد کرد.

دنا پلاس از سال ۹۶ و با تیپ دنده‌ای ساده تولید و به بازار عرضه شد. یک سال بعد مدل توربو دنده‌ای به دست مشتریان رسید و سال ۱۳۹۹ شاهد حضور تیپ توربو اتوماتیک بودیم. تفاوت دنا پلاس توربو اتوماتیک و دستی با نسخه ساده، فقط در اضافه شدن توربوشارژر به مجموعه پیشرانه است و همین‌طور رینگ‌های بزرگ‌تر و تزیینات جزیی ظاهری و داخلی. سال ۱۳۹۹ دنا پلاس به گیربکس ۶ سرعته دستی مجهز شد تا عملکرد بهتری پیدا کند. از سال ۱۴۰۲ نسخه‌هایی از این خودرو با موتور EF7 پلاس یا EFP و همین‌طور به‌صورت آپشنال به بازار آمد. دنا جوانان نسخه جدیدی از دنا پلاس است که سال ۱۴۰۲ با پیشرانه EF7P توربو معرفی شد. این پیشرانه علاوه بر عملکرد بهتر، قدرت بیشتری نیز دارد.

همه این تیپ‌ها و مدل‌ها همچنان از طریق سامانه یکپارچه خودرو و فروش ایران خودرو در دسترس خریداران قرار دارند.

مزایا و معایب

+ طراحی زیباتر از دنا

+ آپشن‌های بیشتر از دنا

+ پیشرانه کم‌مصرف‌تر

+ اضافه شدن سنسور نور و باران از مدل‌های ۱۴۰۲

– عایق‌بندی کابین

– حذف بعضی امکانات در مدل لو آپشن

– افت کیفیت ساخت

مشخصات فنی

دنا پلاس در سه تیپ و با دو پیشرانه ۴ سیلندر تنفس طبیعی و توربو و گیربکس‌های ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته اتومات عرضه می‌شود. مشخصات فنی دنا پلاس دستی با دنا معمولی یکسان است، اما پیشرانه توربو همخوانی بیشتری با ظاهر این سدان اسپرت دارد.

دنا پلاس ساده با موتور تنفس طبیعی ۱.۷ لیتری عرضه شد که حداکثر ۱۱۳ اسب بخار و ۱۵۵ نیوتن.متر را از طریق گیربکس دستی ۵ سرعته در اختیار راننده می‌گذارد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ دنا پلاس دستی ۱۲.۰۳ ثانیه است و در هر صد کیلومتر ۷.۴۳ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

مشخصات دنا پلاس توربو دستی شامل موتور EF7 مجهز به توربوشارژ می‌شود که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن.متر گشتاور را ارائه می‌دهد. این مشخصات موجب شده تا نسخه توربو ۲ ثانیه سریع‌تر از مدل ساده باشد، با این حال برای طی کردن صد کیلومتر مسیر ترکیبی به ۰.۴ لیتر بنزین بیشتری نیاز دارد.

دنا پلاس توربو اتوماتیک همان پیشرانه EF7 TC (توربو) را زیر کاپوت خود دارد که با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته ست شده است. شتاب صفر تا صد دنا پلاس توربو اتومات نیم ثانیه بیشتر از مدل توربو دستی شده و همین‌طور مصرف سوختش به ۸.۱۲ لیتر رسیده است.

اسفند ماه ۹۹، دنا پلاس ۶ دنده دستی رونمایی شد که از همان مشخصات فنی نسخه ساده دستی بهره می‌برد و ازاین‌رو عملکرد یکسانی نیز دارد. اضافه شدن موتور EF7P موجب شده تا مصرف سوخت این خودرو با گیربکس دستی کمی بهبود پیدا کند. دنا پلاس توربو توانسته از طرف شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، پنج ستاره را دریافت کند و همچنین استاندارد یورو ۵ را نیز اعمال کند. با وجود تولید دنا پلاس با جعبه دنده شش سرعته دستی، ساخت و عرضه مدل اتوماتیک این خودرو همچنان ادامه پیدا خواهد کرد.

کیفیت سواری دنا پلاس تا حدودی نرم است و سرنشینان کمی آسایش بیشتری از خودروهایی مثل شاهین تجربه خواهند کرد. البته سیستم تعلیق این خودرو به‌خصوص در نسخه توربو اسپرت‌تر احساس می‌شود. هر چند به دلیل قدرت بیشتر دنا پلاس توربو اتوماتیک، در سرعت‌های بالا هنگام پیچیدن ممکن است اندکی کم‌فرمانی داشته باشید.